Il chilometraggio di un veicolo è un indicatore chiave del suo valore e delle sue condizioni. Indica quanti chilometri ha percorso l'auto dalla sua produzione ed è quindi un fattore importante nella valutazione del veicolo. Nel settore del leasing e del finanziamento auto, il chilometraggio gioca un ruolo decisivo nel determinare il numero totale di chilometri che un veicolo può percorrere durante la durata del contratto. Un chilometraggio elevato può aumentare il rischio per il locatore, in quanto indica che il veicolo è stato utilizzato frequentemente ed è quindi soggetto a maggiore usura.
Qual è il chilometraggio dell'auto?
Cosa si può imparare qui
- Qual è il chilometraggio dell'auto?
- Importanza del chilometraggio di un'automobile
- Cosa è più importante: il chilometraggio o l'età?
- Laufleistung als Grundlage im Kilometervertrag
- Chilometraggio medio dell'auto
- Wie viele km läuft ein Auto?
- Welches Auto ist unkaputtbar?
- Laufleistung Motorrad im Vergleich zum Auto
- Wie viel Laufleistung hat ein Gebrauchtwagen normalerweise?
Il chilometraggio è il numero di chilometri che un veicolo ha percorso o percorrerà. Di solito viene indicato in chilometri all'anno ed è un fattore importante per valutare le condizioni di un veicolo.
Importanza del chilometraggio di un'automobile
Il chilometraggio di un'auto è un fattore importante da tenere in considerazione al momento della decisione di acquisto. Fornisce informazioni sulle condizioni del veicolo e può essere un indicatore della durata prevista dell'auto. Un chilometraggio elevato può anche indicare un livello di manutenzione più elevato necessario per mantenere il veicolo in buone condizioni.
Ma avete mai pensato al fatto che la Il chilometraggio non è l'unico criterio di acquisto dovrebbe essere? Certo, se l'auto vi piace e il chilometraggio non è troppo elevato, è fantastico! Ma ricordate che il chilometraggio indica solo la distanza totale percorsa dall'auto.
Il chilometraggio di un'auto non dice se il veicolo è stato guidato per lunghi viaggi o nel traffico cittadino. Il profilo di guida influisce fortemente sull'usura. Ad esempio, la frizione è molto più sollecitata nei percorsi urbani che in autostrada. Anche i viaggi brevi danneggiano il motore, che spesso funziona a freddo. Il chilometraggio non è quindi sufficiente come unico criterio di valutazione di un'auto usata. Prestate attenzione anche a Internole condizioni e il suono del Motoriche Carrozzeria e il Libretto di servizio.
Tuttavia, il chilometraggio è un criterio di acquisto importante, poiché si può affermare che le auto con un chilometraggio più elevato hanno maggiori probabilità di avere problemi di usura delle parti rispetto a quelle con un chilometraggio inferiore.
Cosa è più importante: il chilometraggio o l'età?
Quando si tratta di decidere tra un auto più giovane con un chilometraggio più elevato e un'auto più vecchia con un chilometraggio inferiore, DEKRA consiglia di scegliere un'auto più vecchia. Auto con meno chilometri. A tal fine, hanno analizzato 15 milioni di veicoli.
I risultati di DEKRA: il chilometraggio causa difetti più costosi rispetto all'età del veicolo. Ciò significa che c'è il rischio che i difetti particolarmente costosi, come i cuscinetti usurati, siano legati al chilometraggio piuttosto che all'età. D'altra parte, i tipici difetti legati all'età, come la fragilità delle guarnizioni, sono più economici da riparare e quindi di solito non sono così gravi.
DEKRA giunge quindi alla chiara conclusione che, nell'acquisto di un'auto usata, un basso chilometraggio è più importante di una bassa età.
Se avete un Prestito auto senza Schufa È quindi opportuno privilegiare un chilometraggio più basso per evitare di incorrere in un costoso conto d'officina nel prossimo futuro.
Tuttavia, la questione se sia più importante il chilometraggio o l'età è controversa tra gli esperti di auto. Questo perché spesso il chilometraggio non è sufficiente come unico criterio. È importante anche come e dove è stata guidata l'auto: I chilometri sono stati registrati sul Lungo o corto raggio in città? A Libretto di servizio fornisce informazioni sulla manutenzione del veicolo e sull'ispezione degli interni, Carrozzeria e del motore permette di trarre conclusioni sullo stile di guida e sulla cura dell'auto. I veicoli custoditi sono inoltre più protetti da graffi e ruggine rispetto alle auto all'aperto.
Il chilometraggio come base per il Contratto chilometrico
Un contratto a chilometri è un contratto che specifica il chilometraggio di un veicolo. Il contratto stabilisce un certo numero di chilometri all'anno che il veicolo può percorrere. In casi più rari, il contratto prevede un certo numero di chilometri al mese. A tal fine, la dicitura Chilometraggio p.a., ossia termine per anno, cioè termine per anno significa.
Se il chilometraggio annuo è inferiore, il locatario riceve spesso un rimborso. Se, invece, il chilometraggio viene superato, il locatario deve pagare un canone aggiuntivo per i chilometri percorsi in eccesso, per coprire l'usura del veicolo.
Chilometraggio medio dell'auto
Il chilometraggio totale medio di un'automobile è di circa 300.000 chilometri e dipende dalla cilindrata del motore, dal carburante, dalla sovralimentazione, dall'elaborazione e la cura del motore. I motori più economici delle utilitarie, ad esempio, hanno maggiori probabilità di percorrere solo 200.000 chilometri. In generale, i motori diesel in particolare hanno spesso una durata maggiore. Inoltre, i motori di maggiore cilindrata spesso raggiungono un chilometraggio più elevato, poiché ruotano a una velocità inferiore e quindi si usurano meno. I motori aspirati non sovralimentati sono più duraturi di quelli sovralimentati. Infatti, la mancanza di un compressore significa che sono meno sollecitati a regimi inferiori.
Chilometraggio del motore diesel: quanto dura un motore diesel?
La maggiore efficienza, i bassi regimi e la maggiore cilindrata del motore diesel significano maggiore potenza e maggiore durata. I motori degli autocarri possono raggiungere oltre 1 milione di chilometri, mentre i motori diesel delle autovetture possono superare i 500.000 chilometri. I chilometraggi realistici dei motori diesel sono compresi tra 250.000 e 350.000 chilometri.
I motori diesel hanno una cilindrata leggermente superiore rispetto ai motori a benzina a parità di potenza. Inoltre, i motori diesel hanno una coppia elevata anche a bassi regimi. Ciò si traduce in regimi più bassi del motore e quindi in un funzionamento a bassa usura. Oggi questo effetto è parzialmente compensato da una forte sovralimentazione. Ciononostante, i motori diesel funzionano a regimi più bassi e quindi proteggono il motore.
Un altro effetto che influisce positivamente sul chilometraggio del motore diesel è il fatto che i veicoli diesel sono di solito auto a lunga percorrenza. Dopo tutto, le auto diesel si ripagano solo a partire da circa 15.000 km all'anno e sono quindi spesso utilizzate dai pendolari per lunghi viaggi in autostrada. A differenza dei viaggi brevi, nei viaggi lunghi il motore funziona a una temperatura di esercizio ottimale, per cui è meglio lubrificato.
Chilometraggio del motore a benzina: quanto dura l'auto con motore a benzina in confronto?
In generale, i motori diesel e a benzina hanno raggiunto una convergenza in termini di chilometraggio. Infatti, anche i moderni motori a benzina hanno una durata di 200.000 km. Sebbene la durata media sia leggermente inferiore a quella di un motore diesel, il chilometraggio è fortemente influenzato dalla manutenzione e dalla marca dell'auto.
Poiché il chilometraggio dei motori diesel e a benzina è diventato sempre più simile, al momento dell'acquisto di un'auto usata è necessario tenere in considerazione anche fattori quali le condizioni del veicolo e i costi di acquisto e manutenzione, Assicurazioneprezzi dei carburanti, dei consumi e delle tasse per decidere il tipo di guida.
Chilometraggio dell'auto elettrica: quanto dura l'auto elettrica?
Bei Elektroautos ist nicht der Motor das begrenzte Element, sondern die Batterie. Dabei rechnet man mit einer Lebensdauer von acht bis zehn Jahren und ungefähr 1.000 Ladezyklen bei Elektroautos. Bei einer durchschnittlichen Reichweite von 100 Kilometer pro Ladevorgang, ergibt dies dann eine Laufleistung von ungefähr 100.000 Kilometern. Ein moderner Lithium-Ionen-Akku kann aber bis zu 3.000 Ladezyklen aushalten. Der neue Tesla S schafft mit dieser Akkutechnologie somit bis zu 200.000 km.
Am Ende der Batterie-Lebensdauer im Elektroauto ist die verbleibende Kapazität auf etwa 70 % gesunken. Zwar muss man damit keine Angst haben liegenzubleiben, aber Reichweite und Wirkungsgrad der Batterie lassen spürbar nach.
Der ADAC hat die Reichweiten von Elektroautos in folgender Tabelle zusammengefasst:
Hersteller | Modell | Garantiedauer | Mindestkapazität | mögliche Garantie-Ausschlüsse |
---|---|---|---|---|
Aiways | U5 | 8 Jahre / 150.000 km | 75% | n.b. |
Audi | tutti | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | nessuno |
Audi | Q4 | in Klärung | in Klärung | in Klärung |
BMW | tutti | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | Wenn Hinweise in der Bedienanleitung (BA) zu Standzeiten missachtet wurden |
Citroen/DS | alle neuen Modelle | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | k.A. |
Citroen/DS | C-Zero, Berlingo (B9) | 8 Jahre / 100.000 km | 70% | k.A. |
Fiat | 500e (42 kWh) | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | bei Tiefentladung und nicht durchgeführten SW-Updates |
Fiat | 500e (23 kWh) | 8 Jahre / 100.000 km | 70% | bei Tiefentladung und nicht durchgeführten SW-Updates |
Ford | Mach-e | 8 Jahre / 160.000 km | n.b. | n.b. |
Honda | e | 8 Jahre / 160.000 km | n.b. | n.b. |
Hyundai | Kona elektro, Ioniq 5 | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | nessuno |
Hyundai | Ioniq elektro | 8 Jahre / 200.000 km | 70% | nessuno |
Jaguar | i-Pace | 8 Jahre / 100.000 km | 70% | n.b. |
Kia | tutti | 7 Jahre / 150.000 km | 70% | nessuno |
Lexus | UX300e | 10 Jahre / 1 Mio. km | 70% | n.b. |
Mazda | MX-30 | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | no |
Mercedes-Benz | EQC, EQA, EQB, EQC | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | k.A. |
Mercedes-Benz | EQS | 10 Jahre / 250.000 km | 70% | k.A. |
Mini | Mini SE | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | n.b. |
Nissan | tutti | 5 Jahre / 100.000 km für Material und Verarbeitung | 9 von 12 Balken im Fahrzeugdisplay | bei Tiefentladung |
Nissan | tutti | 8 Jahre / 160.000 km gegen Kapazitätsverlust | 9 von 12 Balken im Fahrzeugdisplay | bei Tiefentladung |
Opel | alle neuen Modelle | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | bei Tiefentladung und nicht durchgeführten SW-Updates |
Opel | Ampera-e | 8 Jahre / 160.000 km | 60% | bei Tiefentladung und nicht durchgeführten SW-Updates |
Peugeot | alle neuen Modelle | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | k.A. |
Peugeot | iOn | 8 Jahre / 100.000 km | 70% | k.A. |
Polestar | Polestar 2 | 8 Jahre / 160.000 km | n.b. | n.b. |
Porsche | Taycan | 3 Jahre / 60.000 km | 80% | Wenn Hinweise in der BA zu Standzeiten missachtet wurden |
Porsche | Taycan | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | Wenn Hinweise in der BA zu Standzeiten missachtet wurden |
Renault | Zoe, Twingo | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | nessuno |
Renault | Kangoo | 5 Jahre / 100.000 km | 66% | nessuno |
Seat | tutti | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | nessuno |
Skoda | tutti | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | nessuno |
Smart | tutti | 8 Jahre / 100.000 km | 70% | k.A. |
Tesla | Model 3 SR+ | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | wenn SW-Updates nicht durchgeführt wurden |
Tesla | Model 3 LR, Performance | 8 Jahre / 200.000 km | 70% | wenn SW-Updates nicht durchgeführt wurden |
Tesla | Model S/X | 8 Jahre / 240.000 km | 70% | wenn SW-Updates nicht durchgeführt wurden |
Toyota | bz4x | 8 Jahre / 160.000 km | n.b. | n.b. |
VW | tutti | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | no |
Volvo | tutti | 8 Jahre / 160.000 km | 70% | no |
Welche Autos halten am längsten?
Großvolumige Diesel-Motoren sind nach wie vor am langlebigsten. Denn bei guter Pflege sind Laufleistungen von Dieselmotoren von über 300.000 km keine Seltenheit. Aber Elektroautos holen auf. Denn Toyota gewährt beim ersten vollelektrischen Lexus 300e eine Garantie von 1 Million km auf den Akku.
Allerdings ist die Garantie auf 10 Jahre begrenzt, uns man müsste also 100.000 km im Jahr fahren, um die Kilometerleistung binnen der Garantiezeit zu erreichen. Konkret garantiert Toyota, dass im Garantie-Zeitraum die Akkukapazität nicht unter 70 Prozent sinken werde. Voraussetzung ist, dass der Kunde die Wartungsintervalle einhält. So viel Garantie gabs noch nie beim Elektroauto auf den Akku des Fahrzeugs. Dies lässt die Schlussfolgerung zu, dass mit fortschreitender Akku-Technologie bald Elektroautos, den Diesel als unkaputtbares Auto ablösen.
Wie viele km läuft ein Auto?
Wie viel Kilometer viel für ein Auto sind, hängt vom Auto und dessen Vorbesitzer ab. Denn Limousinen mit Dieselmotor sind typische Fahrzeuge für die verschleißarme Langstrecke. Ein Kilometerstand von 150.000 km ist daher kein Problem für diese Autos. Bei Kleinwagen mit Benzinmotor sind 150.000 km dagegen schon als kritisch zu betrachten. Denn meistens werden Kleinwagen nämlich nur kurze Strecken mit kaltem Motor bewegt, wodurch dieser deutlich schneller Schaden nimmt. Zudem kommt die schlechtere Verarbeitung der günstigeren Kleinwagen hinzu. Wenn du Wert auf einen langlebigen Kleinwagen legst, solltest du dir die besten Kleinwagen bei 1.000 Euro netto o 1500 Euro netto monatlich in den verlinkten Beiträgen unbedingt ansehen.
Ist 100.000 km für ein Auto viel?
Nein, 100.000 Kilometer sind für ein Auto eigentlich keine besondere Laufleistung. Sowohl Fahrzeuge mit Otto- als auch mit Dieselmotor erreichen diese Laufleistung problemlos. Einzig einige Elektroautos sind mit dem Erreichen von 100.000 km Laufleistung bereits auf 70 % Ihrer Restkapazität abgesunken. Hierzu gehöre die E-Autos von: Kia, Citroen/DS, der Fiat 500e, der Jaguar i-Pace, der Peugeot iOn, und der Smart. Auch der teure Porsche Taycan hat bei 100.00 km weniger als 80 % garantierte Restkapazität im Akku.
Sind 200.000 km für ein Auto viel?
Die meisten Benziner und Dieselautos knacken noch die 200.000-Kilometer-Marke. Kleinwagen und stark aufgeladene Motoren haben hir aber bereits deutliche Verschleißerscheinungen. Auch die meisten E-Autos haben bei 200.000 km die 70 % Kapazitätsgrenze bereits unterschritten. Einzig der Mercedes-Benz EQS e il Lexus UX300e erreichen mehr als 200.000 km mit über 70 % garantierter Restkapazität im Akku.
Kann man ein Auto mit 300.000 km kaufen?
Bei Autoportalen findet man immer wieder auch Autos mit mehr als 300.000 km. Zuverlässige Fahrzeuge wie die Mercedes E-Klasse oder der Volvo V70 können schon so lange durchhalten. Der Kauf eines Autos mit 300.000 km und mehr ist allerdings mit einem erheblichen Risiko verbunden, da man die Vorgeschichte des Autos nicht kennt. Zudem kann es bei 300.000 km und mehr, plötzlich zu unerwarteten Defekten kommen.
Bei Autos mit 300.000 km und mehr sind die folgenden Punkte wichtig, um das Risiko etwas zu minimieren
- Es sollte sich um ein Fahrzeug handeln, dass im Dekra Gebrauchtwagenreport gut abgeschnitten hatte (z.B. Mercedes-Benz E-Klasse oder Volvo V70)
- Diesel sind meistens langlebiger
- Die Anzahl der Vorbesitzer sollte niedrig ausfallen
- Wann wurden Verschleißteile wie Bremesen oder Kupplung zuletzt gewechselt
- Wie sehen kritische Roststellen wie Türkanten aus?
- Ist der Wagen unfallfrei und kann dies durch einen Lacktest bestätigt werden?
- Wie sieht das Motoröl aus? – Sind hier Spuren von Wasser erkennbar, oder nur Öl?
Welche Autos schaffen 400.000 km?
Die Vergleichssuchmaschine AutoUncle hat mehrere Fahrzeuge analysiert und folgende Autos mit mehr als 400.000 km im Schnitt in den Datenbanken der Auto-Börsen gefunden: Ford Fiesta, VW Bulli T3, VW Golf II sowie die Mercedes Modelle B180, 230, 300 und W123. Ma anche il Toyota LandCruiser schaffte mehr als 400.000 Kilometer im Schnitt. Wenn man das harte Einsatzprofil von Geländewagen berücksichtigt, ist dies eine ganz besondere Leistung japanischer Ingenieurskunst.
Welches Auto ist unkaputtbar?
Come unkaputtbar o ewig haltend gelten unverwüstliche Autos mit mehr als 22 Jahren typischer Lebensdauer. Laut einer Untersuchung von Entsorgung.de sind somit Autos der Marken: Volkswagen, Honda und Mitsubishi unkaputtbar. Diese Autos halten zwischen 22 und 26 Jahre lang durch. Ewig hält aber auch der Toyota LandCruiser und der Golf II. Viele Autos dieser Modelle werden laut AutoUncle noch mit über 300.000 km weiterverkauft. Aber auch moderne Autos von VW halten mit 26 Jahren fast doppelt so lange wie Autos der Marken Alfa Romeo, Lancia und Kia, die nur 14 Jahre lang halten.
Autos der Marken Toyota, BMW, Audi, Mercedes, Volvo, Opel, Nissan, Skoda und Reanault erreichen typische Lebensdauern von 18 bis 19 Jahren. Damit können Sie zwar nicht mit der Spitzengruppe mithalten, erreichen aber zumindest eine durchschnittliche Lebensdauer von 18 Jahren. Eine leicht unterdurchschnittliche Lebensdauer herreichen die Marken Seat, Citroen, Suzuki, Ford, Mazda, Daihatsu, Fiat und Hyundai, die 16 bis 17 Jahre lang durch halten.
Laufleistung Motorrad im Vergleich zum Auto
Gebrauchte Motorräder mit mehr als 100.000 Kilometern Laufleistung werden heute oft noch verkauft, denn Ihre maximale Laufleistung ist oft noch nicht erreicht. Wenn das Motorrad einen verschleißarmen Kardanantriebs besitzt, sind auch Laufleistungen von über 200.000 km möglich. Damit haben hochwertige Touren-Motorräder vergleichbare Laufleistungen wie ein Auto. Der teure Kardanantrieb ist im Vergleich zur Kette bis auf gelegentliche Ölwechsel pflegeleicht. Der massive Kardanantrieb ist allerdings etwas schwere als eine Kette, was zulasten der Fahrleistungen geht. Welche (weniger bekannten) Möglichkeiten der Motorrad-Finanzierung es gibt, erfährst du im verlinkten Beitrag.
Wie viel Laufleistung hat ein Gebrauchtwagen normalerweise?
Ein fünf Jahre alter Gebrauchtwagen mit Benzinmotor sollte im Durchschnitt eine Laufleistung von 60.000 KM besitzen. Ein fünf Jahre alter Diesel sollte ungefähr 100.000 km zurückgelegt haben. Weitere durchschnittliche Laufleistung von Gebrauchtwagen findest du in der Tabelle. Die jährliche Laufleistung in Kilometer entstammt einer von Statista aufbereiteten Studie, welche unter dem Diagramm verlinkt ist.
Jährliche Laufleistung in KM | 1 Jahr alter Gebrauchtwagen | 3 Jahre alter Gebrauchtwagen | 5 Jahre alter Gebrauchtwagen | 7 Jahre alter Gebrauchtwagen | |
---|---|---|---|---|---|
Durchschnittliche Laufleistung Gebrauchtwagen insgesamt | 14.610 km | 15.000 km | 45.000 km | 75.000 km | 105.000 km |
Durchschnittliche Laufleistung Gebrauchtwagen, Vorbesitzer: Mann | 15.740 km | 16.000 km | 48.000 km | 80.000 km | 112.000 km |
Durchschnittliche Laufleistung Gebrauchtwagen, Vorbesitzer: Frau | 13.060 km | 13.000 km | 39.000 km | 65.000 km | 91.000 km |
Durchschnittliche Laufleistung Gebrauchtwagen mit Benzinmotor | 12.050 km | 12.000 km | 36.000 km | 60.000 km | 84.000 km |
Durchschnittliche Laufleistung Gebrauchtwagen mit Dieselmotor | 19.700 km | 20.000 km | 60.000 km | 100.000 km | 14.000 km |
Durchschnittliche Laufleistung Gebrauchtwagen, Vorbesitzer aus Kleinstadt <20.000 km Einwohner | 16.110 km | 16.000 km | 48.000 km | 80.000 km | 112.000 km |
Durchschnittliche Laufleistung Gebrauchtwagen, Vorbesitzer aus Großstadt >500.000 km Einwohner | 12.790 km | 13.000 km | 39.000 km | 65.000 km | 91.000 km |
Eine Laufleistung zwischen 10.000 km bis 20.000 km pro Jahr ist beim Auto normal
Eine jährliche Kilometerleistung von 10.000 bis 20.000 Kilometer im Jahr kann als normal angesehen. Allerdings gibt es Unterschiede, bei Männern und Frauen und beim Antrieb zwischen einem Benzin- (Otto-) und Dieselmotor. Männer fuhren 2020 1.460 Kilometer mehr als Frauen. Noch deutlicher wird es aber beim Antrieb. Während Autos mit Dieselmotor jährlich fast 20.000 km zurücklegen, werden Autos mit Benzinmotor nur rund 12.000 km gefahren. In 2019 wurde ein Dieselauto somit 7.650 km mehr als ein Benziner bewegt. 2020 war der Unterschied geringer, da viele Berufspendler ins Homeoffice verwiesen wurden. Zudem fahren Einwohner in Großstädten etwa 3.300 km im Jahr weniger, als Einwohner in Kleinstädten.
Diesel, Uomo, Kleinstadt sind Faktoren, die die durchschnittliche Laufleistung beim Auto erhöhen
Anders ausgedrückt hat ein 5 Jahre alter Gebrauchtwagen durchschnittlich eine höhere Laufleistung als 60.000 km, wenn:
- der Vorbesitzer Uomo war
- das Auto einen Dieselmotor ha
- Der Vorbesitzer in einer Kleinstadt wohnt
Niedrige Laufleistung beim Auto: Vorsicht vor Tachomanipulation
Da du nun weißt, welche Kilometerstände bei einem Auto üblich sind, solltest du trotzdem kein vorschnelles Urteil treffen.Der Kilometerstand ist schließlich ist nur eins von vielen Kriterien bei einem Autokauf auf Raten. Lass dich daher nicht von einem niedrigen Kilometerstand täuschen und schau dir das Auto gründlich an, um keiner Tachomanipulation auf den Leim zu gehen.
Wichtig sind auch der Zustand des Innenraums, des Motoriil Carrozzeria e il Libretto di servizio. Somit erhältst du ein besseres Gesamtbild über den Zustand des Autos. So erkennst du, ob es gut gepflegt wurde und Wartungen entsprechend der Herstellerempfehlungen durchgeführt wurden.